{"id":3990,"date":"2018-04-13T15:11:00","date_gmt":"2018-04-13T15:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/saloanoticias.mrmediaweb.com\/v1\/2018\/04\/13\/airbags-mortais-ainda-equipam-mais-de-1-milhao-de-veiculos-no-brasil\/"},"modified":"2018-04-13T15:11:00","modified_gmt":"2018-04-13T15:11:00","slug":"airbags-mortais-ainda-equipam-mais-de-1-milhao-de-veiculos-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saloanoticias.com\/v1\/airbags-mortais-ainda-equipam-mais-de-1-milhao-de-veiculos-no-brasil\/","title":{"rendered":"\u201cAIRBAGS MORTAIS\u201d AINDA EQUIPAM MAIS DE 1 MILH\u00c3O DE VE\u00cdCULOS NO BRASIL"},"content":{"rendered":"

\"1_mRYN4cuuq1-qtkTUI5P9CQ\"<\/a>Mais de 1 milh\u00e3o de carros brasileiros ainda possuem os chamados <\/font>\u201cairbags mortais\u201d<\/font><\/a>, fornecidos pela fabricante japonesa <\/font>Takata<\/font><\/a>. S\u00e3o equipamentos defeituosos que abrem com tanta for\u00e7a que atiram peda\u00e7os de metal contra os ocupantes. <\/font>H\u00e1 cerca de uma semana, o portal G1<\/strong> da Globo pediu \u00e0s 15 fabricantes que fizeram ao menos um recall dos “airbags mortais” o n\u00famero de ve\u00edculos envolvidos e o \u00edndice de atendimento. <\/font>Chevrolet, Subaru e Ford informaram que n\u00e3o iriam disponibilizar essas informa\u00e7\u00f5es.<\/font><\/font> <\/p>\n

A BMW n\u00e3o forneceu os n<\/font><\/font>\u00fameros de recalls atendidos e, ap\u00f3s a publica\u00e7\u00e3o da reportagem, disse que as informa\u00e7\u00f5es seguem as mesmas do levantamento feito no ano passado. Veja mais abaixo. <\/em><\/font><\/font>O <\/font>esc\u00e2ndalo veio \u00e0 tona 5 anos atr\u00e1s<\/font><\/a>. Envolveu, em todo o mundo, mais de 30 milh\u00f5es de ve\u00edculos de diversas marcas: o maior recall da hist\u00f3ria. <\/font>O defeito tamb\u00e9m est\u00e1 relacionado com a morte de pelo menos 22 pessoas, al\u00e9m de 180 feridos (<\/font>conhe\u00e7a a hist\u00f3ria de algumas v\u00edtimas<\/font><\/a>). N\u00e3o h\u00e1 relatos de nenhuma ocorr\u00eancia no Brasil.<\/font> <\/p>\n

Mais de 2 milh\u00f5es de carros, de 15 diferentes marcas, foram chamados para a troca da pe\u00e7a defeituosa, chamada insuflador, durante esses 5 anos no pa\u00eds. A grande maioria \u00e9 da Honda e da Toyota. A Ford foi a mais recente, com recall aberto no m\u00eas passado. Isso significa que apenas cerca de 800 mil propriet\u00e1rios foram \u00e0s concession\u00e1rias em busca de uma solu\u00e7\u00e3o. A Toyota foi a marca que mais convocou ve\u00edculos para recalls pelos \u201cairbags mortais\u201d. At\u00e9 agora, foram 882.748 unidades de 7 modelos diferentes.<\/font> <\/p>\n

A conta tamb\u00e9m inclui carros da Lexus, a divis\u00e3o de luxo do grupo. Deste montante, 41,3% j\u00e1 recebeu atendimento. Isso representa 364,5 mil carros. Ou seja, mais de meio milh\u00e3o de propriet\u00e1rios ainda n\u00e3o submeteram os ve\u00edculos ao reparo.<\/font>  Fonte: Globo.com<\/font><\/strong><\/font><\/p>\n

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