{"id":30116,"date":"2025-11-19T23:47:09","date_gmt":"2025-11-20T02:47:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.saloanoticias.com\/v1\/?p=30116"},"modified":"2025-11-20T00:08:41","modified_gmt":"2025-11-20T03:08:41","slug":"laudo-preliminar-aponta-que-passageiros-nao-usavam-cinto-em-acidente-com-onibus-que-deixou-mortos-em-saloa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saloanoticias.com\/v1\/laudo-preliminar-aponta-que-passageiros-nao-usavam-cinto-em-acidente-com-onibus-que-deixou-mortos-em-saloa\/","title":{"rendered":"Laudo preliminar aponta que passageiros n\u00e3o usavam cinto em acidente com \u00f4nibus que deixou mortos em Salo\u00e1"},"content":{"rendered":"\n<p>Um laudo pericial preliminar da\u00a0Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF)\u00a0revelou novos detalhes sobre o\u00a0<a href=\"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/vida-urbana\/2025\/10\/11698465-acidente-de-onibus-em-saloa-deixou-ao-menos-15-mortos-diz-prf.html\">acidente\u00a0<\/a>ocorrido em 17 de outubro, quando um\u00a0\u00f4nibus\u00a0tombou no km 127 da BR-423, no munic\u00edpio de\u00a0Salo\u00e1, no Agreste de Pernambuco.<\/p>\n\n\n\n<p>O documento, ao qual o Di\u00e1rio de Pernambuco teve acesso, revela que os passageiros n\u00e3o usavam cinto de seguran\u00e7a. O laudo vazado n\u00e3o representa a conclus\u00e3o definitiva das investiga\u00e7\u00f5es, mas traz informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas do atendimento no local.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo o documento, o tombamento ocorreu por volta das 19h20, em um trecho de pista simples, sem acostamento, n\u00e3o urbanizado, em declive e sob c\u00e9u claro, j\u00e1 \u00e0 noite. A pista estava seca no momento do acidente, o que descarta interfer\u00eancia das condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas na ocorr\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p>Um dos pontos apontados pela PRF \u00e9 o fato de que a ampla maioria dos passageiros n\u00e3o utilizava cinto de seguran\u00e7a. O laudo lista nominalmente todos os ocupantes, indicando caso a caso a presen\u00e7a ou aus\u00eancia do equipamento.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre as pessoas que morreram no local,\u00a0nenhuma estava com o dispositivo afivelado\u00a0no momento do sinistro, segundo o registro da PRF. O relat\u00f3rio tamb\u00e9m destaca que os cintos n\u00e3o estavam vis\u00edveis ou facilmente acess\u00edveis, o que pode ter contribu\u00eddo para que os ocupantes n\u00e3o os utilizassem.<\/p>\n\n\n\n<p>O uso do cinto \u00e9 obrigat\u00f3rio em ve\u00edculos de transporte coletivo rodovi\u00e1rio desde 2014. Al\u00e9m disso, o documento pontua que o \u00f4nibus estava se deslocando a uma velocidade de cerca de\u00a090 km\/h\u00a0em um trecho que determinava\u00a050 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo o laudo, o motorista perdeu o controle da dire\u00e7\u00e3o, e a situa\u00e7\u00e3o pode ter sido agravada pela velocidade considerada inadequada para um trecho que re\u00fane declive prolongado, pista simples, curva acentuada e aus\u00eancia de \u00e1rea de escape.<\/p>\n\n\n\n<p>H\u00e1 ind\u00edcios de que o condutor n\u00e3o reduziu a velocidade como determina a legisla\u00e7\u00e3o em \u00e1reas de descida \u00edngreme e curvas perigosas. Por outro lado, antes do ponto onde ocorreu o tombamento n\u00e3o havia placas verticais informando a velocidade m\u00e1xima permitida, apenas alertas sobre a extens\u00e3o do declive, o uso obrigat\u00f3rio do freio motor e a necessidade de verificar as condi\u00e7\u00f5es dos freios.<\/p>\n\n\n\n<p>O relat\u00f3rio destaca que o trecho possui condi\u00e7\u00f5es que exigem maior aten\u00e7\u00e3o por parte do condutor por se tratar de um local n\u00e3o urbanizado e ter pouca luminosidade. A an\u00e1lise t\u00e9cnica n\u00e3o identificou problemas mec\u00e2nicos, falhas no sistema de freios, falta de manuten\u00e7\u00e3o, irregularidades na sinaliza\u00e7\u00e3o, danos no pavimento ou fatores clim\u00e1ticos que pudessem ter provocado o sinistro.<\/p>\n\n\n\n<p>O ve\u00edculo envolvido no sinistro transportava moradores de cidades da Bahia como Brumado, Guanambi, Barra da Estiva e Caetit\u00e9, entre outras, conforme os endere\u00e7os registrados no laudo. Os passageiros retornavam de Pernambuco quando o acidente aconteceu.<\/p>\n\n\n\n<p>Ao ser questionada, a PRF informou que \u201co resultado do laudo da per\u00edcia administrativa da PRF referente ao sinistro ocorrido no dia 17 de outubro, em Salo\u00e1\/PE, ainda est\u00e1 em fase de conclus\u00e3o e ser\u00e1 divulgado em conjunto com os demais \u00f3rg\u00e3os que participaram da per\u00edcia realizada no local.\u201d <em>Fonte: Di\u00e1rio de Pernambuco<\/em><\/p>\n<div style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;\" class=\"sharethis-inline-share-buttons\" ><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um laudo pericial preliminar da\u00a0Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF)\u00a0revelou novos detalhes sobre o\u00a0acidente\u00a0ocorrido em 17 de outubro, quando um\u00a0\u00f4nibus\u00a0tombou no km 127 da BR-423, no munic\u00edpio de\u00a0Salo\u00e1, no Agreste de Pernambuco. 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